7月31日上午消息，，國內(nèi)綜合物流艦企業(yè)中國外運股份有限公司正式對外宣布，在醞釀和籌備了近一年之后，中外運正式“觸電”，推出跨境物流電子商務平臺(www.esinotrans.com)。

    中國外運相關(guān)負責人透露，目前這一電商平臺已經(jīng)整合了中國外運全球超過200多個網(wǎng)點的數(shù)據(jù)信息，打通了包括海關(guān)在內(nèi)的上下游數(shù)據(jù)通路，初步實現(xiàn)了跨境物流作業(yè)流程的可視化和在線化，是對傳統(tǒng)跨境物流業(yè)一次電商式改造。

    據(jù)悉，為了確保電商戰(zhàn)略的有效推進和實施，中國外運選擇旗下的中外運空運發(fā)展股份有限公司以航空貨運作為切入點，啟動了中外運電商平臺的搭建工作。

    本次上線的電商平臺，實際上是將“物流”作為一項基礎(chǔ)服務產(chǎn)品，與電子商務結(jié)合，面向眾多貨主及貨運代理，為物流服務的供給方和需求方搭建了在線撮合交易的渠道，并為物流服務的需求方提供多種物流服務選擇及一站式服務所需的各項功能。

    對有跨境貨運需求的貨主來說，通過中外運電商平臺，能方便、快捷地查詢到跨境貨運的相關(guān)具體信息，如不同城市間的標準運價、各條相關(guān)航線情況，最重要的是能全程跟蹤貨物，實時掌握貨物是否報關(guān)以及進出港等環(huán)節(jié)的情況。

    “簡單講，就是把物流服務像一般商品一樣在網(wǎng)上銷售，用戶可以隨時查看跨境貨運的價格，完成在線下單，并隨時查看貨物在途的情況等“，中外運電商相關(guān)人士表示。

    而在以前，一旦貨主把貨物交付給貨運代理人，除了被動等待，貨主基本沒有渠道能夠掌握貨物的在途情況，甚至客戶認為貨物已經(jīng)出境，但實際上在最后一刻被卸下飛機都蒙在鼓里。

    “中國外運對電商平臺上線非常重視，我們通過對公司現(xiàn)有IT資源進行整合和重構(gòu)，打造出一套能夠?qū)崿F(xiàn)電商服務運行的平臺，可以實現(xiàn)包括在線查詢貨物配送目的地、配送單價、總價、在線下單、在線查詢貨物在途情況等在內(nèi)的新功能“，中國外運相關(guān)人士表示。

    據(jù)悉，中國外運的境內(nèi)網(wǎng)點覆蓋包括臺灣在內(nèi)的所有省份，海外網(wǎng)點通達近百個國家和地區(qū)。

    中外運“觸電”帶來的一個直接影響是由于價格的透明化，顯然會對部分小型與層級低的貨運代理商造成一定的沖擊?！弊兏镌诙唐趦?nèi)可能會有陣痛，但長期看，如果中國外運不自我革命，那么行業(yè)里自有其他公司通過自我革命推動實現(xiàn)行業(yè)革命。作為國內(nèi)最大的綜合物流企業(yè)，中國外運只有主動出擊和積極調(diào)整才能夠在電商革命大潮中始終走在前面”，這位人士表示。

    此外，中外運電商相關(guān)人士還透露，為了確保電商平臺上線及運營的成功，中國外運在上線之初還考慮了企業(yè)機制、靈活性等問題，希望上線后用發(fā)展的實效來證明中外運電商無論是在提高物流服務質(zhì)量還是增強企業(yè)的競爭力上都有顯著的影響。
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