摘要：飛龍中港物流公司專(zhuān)注于中港物流運(yùn)輸：中港進(jìn)出口快遞、深圳到香港物流、中港貨運(yùn)、香港派送、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、空運(yùn)、海運(yùn)等業(yè)務(wù)。不同的物流服務(wù)給于客戶(hù)、以滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求
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   7月22日，第二屆中國(guó)藥品冷鏈物流峰會(huì)在上海召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付出席會(huì)議，與來(lái)自國(guó)藥物流、上藥集團(tuán)、華潤(rùn)醫(yī)藥、九州通(600998,股吧)、諾和諾德、葛蘭素史克、輝瑞制藥、英特藥業(yè)等知名企業(yè)在內(nèi)的400余位代表，以“如何突破藥品冷鏈管理和運(yùn)輸難點(diǎn)”為主題，圍繞新版GSP出臺(tái)后對(duì)于藥品冷鏈物流的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入討論和交流。

　　崔忠付在會(huì)議開(kāi)幕式上致辭并發(fā)表重要講話(huà)，他指出長(zhǎng)期以來(lái)藥品安全、質(zhì)量管控一直是藥品流通過(guò)程中全社會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)。由于藥品的特殊性，過(guò)去藥品物流都是由醫(yī)藥企業(yè)自行承擔(dān)，不過(guò)隨著行業(yè)的發(fā)展和流通領(lǐng)域政策的調(diào)整，流通環(huán)節(jié)趨于扁平化，各醫(yī)藥商業(yè)巨頭逐漸從“購(gòu)銷(xiāo)”模式轉(zhuǎn)向“委配”模式。但是，當(dāng)前藥品運(yùn)輸企業(yè)提供的服務(wù)，還難以上升到“物流”的高度，一方面擁有全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)不具備醫(yī)藥第三方物流資質(zhì)和服務(wù)能力；另一方面，區(qū)域性企業(yè)致力于藥品第三方物流能力建設(shè)，但并不具備廣泛覆蓋的基礎(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)。

　　而隨著新版GSP的落地實(shí)施，必然將給我國(guó)藥品流通行業(yè)帶來(lái)一次較大調(diào)整。新版GSP確定的藥品供應(yīng)鏈管理的全新思路，在滿(mǎn)足新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)藥品的儲(chǔ)藏、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的需求將會(huì)增多，專(zhuān)業(yè)化的醫(yī)藥物流將大有可為?？梢钥隙?，新版GSP將成為專(zhuān)業(yè)化藥品第三方物流發(fā)展的變革動(dòng)力和里程碑，尤其對(duì)于藥品冷鏈物流發(fā)展而言更是如此。冷鏈藥品市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大，藥品冷鏈物流質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，藥品冷鏈物流發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。