油價(jià)創(chuàng)新高 中港貨運(yùn)業(yè)“吃不消”擬征燃油附加費(fèi)

油價(jià)再創(chuàng)新高，紐約期油每桶升至逾六十五美元，香港運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境愈見(jiàn)困難，貨柜運(yùn)輸團(tuán)體計(jì)劃向貨主征收燃油附加費(fèi)；直巴公司也表示，擬削減“十送一”車費(fèi)優(yōu)惠，以控制成本。

　　美國(guó)汽油存量降至八個(gè)月來(lái)最低，刺激紐約期油價(jià)格急升，十一日日在亞洲交易時(shí)段更一度升至六十五點(diǎn)三美元一桶的歷來(lái)新高。內(nèi)地也四度調(diào)高油價(jià)，累積增幅近四成，現(xiàn)每

公升售價(jià)約四元二角人民幣。

　　油價(jià)持續(xù)飆升，主要在內(nèi)地加油的香港運(yùn)輸業(yè)頻呼“吃不消”。

　　香港落馬洲中港貨運(yùn)聯(lián)會(huì)主席蔣志偉表示，貨運(yùn)業(yè)界正計(jì)劃向貨主按運(yùn)送路程，征收燃油附加費(fèi)，例如由東莞到葵涌貨柜碼頭，全程二百五十公里，約耗費(fèi)一百公升油，所以計(jì)劃按比例加收一百元。

　　蔣志偉說(shuō)，不增收附加費(fèi)，勢(shì)難以維持，但又擔(dān)心，加費(fèi)或會(huì)讓貨主改用深圳鹽田港出口，影響香港整體出口情況，得不償失。

　　另外，港粵直通巴士協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)周慶旺也表示，油價(jià)上升令成本增加近一成，擬取消十送一的車費(fèi)優(yōu)惠，但暫不考慮加價(jià)。

　　在公共交通工具方面，幾家巴士公司、的士、小巴業(yè)界發(fā)言人均指，油價(jià)飆升令成本上漲，但考慮到市民承受能力，暫時(shí)無(wú)加價(jià)計(jì)劃。

　　油價(jià)升高，對(duì)私家車銷量也有影響。香港右方向盤汽車商會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅少雄表示，七、八月私家車銷量微跌一成，其中以中級(jí)馬力，缸容量二千五百CC至四千CC的七人車和房車，銷情影響最大。