臺中港務(wù)局昨(15)日表示，港務(wù)局已將說帖呈報(bào)交通部轉(zhuǎn)交鴻海集團(tuán)，當(dāng)前最適宜鴻海進(jìn)駐的地點(diǎn)為“物流專業(yè)區(qū)Ⅰ”，總面積有82.5公頃。爭取鴻海集團(tuán)進(jìn)駐設(shè)立物流運(yùn)籌中心，高雄港與臺中港已全力備戰(zhàn)。

　　臺中港務(wù)局昨天也表示，中鋼集團(tuán)計(jì)劃投資約600億元進(jìn)駐臺中港填海造地的“工業(yè)專業(yè)區(qū)Ⅱ”，興建熱軋鋼板流水線及二座碼頭，全案已獲交通部同意授權(quán)，港務(wù)局近日將展開第一階段的審查作業(yè)。

　　“臺中港已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”一位臺中港務(wù)局高檔官員昨天強(qiáng)調(diào)，鴻海一旦決定，可以隨時(shí)進(jìn)駐。相較于高雄港，臺中港擁有廣大腹地，且土地已完成規(guī)劃，不像高雄港還必須辦理土地征收作業(yè)，耗費(fèi)時(shí)日，鴻海不必?fù)?dān)心商機(jī)因此流失。

　　為吸引企業(yè)投資，港務(wù)局自96年度起分三年編行4.67億元辦理“物流專業(yè)區(qū)Ⅰ”聯(lián)外道路網(wǎng)、排水、電力等公共設(shè)施新建工程，開發(fā)后可供加工制造廠、組裝廠、銷售中心、辦公大樓及相關(guān)附屬設(shè)施使用。

　　中鋼規(guī)劃臺中港大型鋼品生產(chǎn)及儲運(yùn)基地，是以中龍鋼鐵高爐擴(kuò)建案為主軸，同時(shí)建構(gòu)中鋼機(jī)械、中聯(lián)資源及中宇環(huán)保的儲運(yùn)物流中心，與高雄總部形成南北呼應(yīng)，建構(gòu)完整供應(yīng)鏈，此案預(yù)計(jì)2010年動(dòng)工。

　　鴻海集團(tuán)董事長郭臺銘日前拜訪交通部長毛治國，表達(dá)有意在臺設(shè)立運(yùn)籌中心，希望交通部幫忙找地，包含高雄第二集裝箱中心、臺中港及桃園航空城都可能雀屏中選。對此，交通部已成立方案小組，全力協(xié)助鴻海找地。

　　據(jù)了解，曾公開宣示要投資高雄的鴻海集團(tuán)，主要相中法規(guī)松綁的自由貿(mào)易港區(qū)投資環(huán)境，初期計(jì)劃將當(dāng)前在新加坡轉(zhuǎn)運(yùn)的越南廠，及富士康東莞廠、深圳廠產(chǎn)品，改至高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)，發(fā)展簡易加工等作業(yè)，成為集團(tuán)的發(fā)貨、營運(yùn)中心。