5月22日，全國(guó)首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列滿載3000噸玉米從國(guó)鐵沈陽(yáng)局吉林榆樹站發(fā)車，搭乘貨輪駛向廣西欽州港，開啟海運(yùn)之旅。今年以來(lái)，鐵路部門積極加強(qiáng)與港口、航運(yùn)、公路等部門的協(xié)作，聚焦“公鐵水空”重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)不斷取得新的突破，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景不斷照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

以鐵路為骨干，織密多式聯(lián)運(yùn)“一張網(wǎng)”。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，串聯(lián)起港口、公路、機(jī)場(chǎng)等樞紐節(jié)點(diǎn)，成為立體交通網(wǎng)絡(luò)的“骨架”。截至2024年，全國(guó)規(guī)劃的40個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立，直通快運(yùn)班列開行數(shù)量突破340條，165個(gè)鐵路物流基地輻射全國(guó)；2024年11月22日，國(guó)鐵集團(tuán)開始試行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，2025年2月28日，國(guó)鐵集團(tuán)與4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)。截至目前，已推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品119個(gè),鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大，物流運(yùn)行總體延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一張以鐵路為紐帶、多式聯(lián)運(yùn)高效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)，正為構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

以創(chuàng)新為引擎，激活聯(lián)運(yùn)發(fā)展“新動(dòng)能”。從“單一運(yùn)輸”到“全程物流”，中國(guó)鐵路以技術(shù)革新和服務(wù)升級(jí)破解行業(yè)痛點(diǎn)。針對(duì)鋁卷、糧食等特殊貨物，鐵路部門研發(fā)卷鋼箱、糧食箱等17種新型集裝箱，實(shí)現(xiàn)“一箱到底、無(wú)縫銜接”；在內(nèi)蒙古霍林河，首趟鋁帶卷鋼箱專列通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵”直抵杭州，為企業(yè)年節(jié)約物流成本超千萬(wàn)元。數(shù)字化賦能更讓物流“智慧轉(zhuǎn)身”：電子運(yùn)單、無(wú)紙化報(bào)關(guān)普及率超90%，鐵海快線“一單制”服務(wù)讓企業(yè)結(jié)算效率提升50%。與此同時(shí)，中歐班列開行頻次加密，2024年一季度新增線路12條，跨境電商專列、冷鏈班列等定制化產(chǎn)品滿足多元化需求。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，“三聯(lián)運(yùn)”不僅縮短了時(shí)空距離，更降低了全社會(huì)物流成本，2023年鐵路運(yùn)輸每萬(wàn)噸公里碳排放僅為公路的1/7，綠色效益凸顯。

以協(xié)同為紐帶，書寫惠民利企“大文章”。立體交通網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)是資源整合與協(xié)同共贏。在重慶果園港，“鐵水公空”四式聯(lián)運(yùn)碼頭實(shí)現(xiàn)“一次委托、全程服務(wù)”，貨物到發(fā)效率提升40%；在粵港澳大灣區(qū)，高鐵快運(yùn)整列批量運(yùn)輸試點(diǎn)啟動(dòng)，生鮮產(chǎn)品“夕發(fā)朝至”覆蓋全國(guó)主要城市。2024年，全國(guó)沿海和長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港率超90%，北煤南運(yùn)、西礦東送等戰(zhàn)略通道通過(guò)“鐵水聯(lián)運(yùn)”年運(yùn)量超4億噸。數(shù)據(jù)背后是民生溫度：一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)88萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%，物流成本占GDP比重持續(xù)下降。鐵路與港口、公路、航空的“握指成拳”，讓人民群眾享受到“物暢其流”的紅利，更讓“中國(guó)制造”通過(guò)立體網(wǎng)絡(luò)走向全球。

舟車匯聚，九州通衢。中國(guó)鐵路以“多式聯(lián)運(yùn)”為支點(diǎn)，撬動(dòng)現(xiàn)代物流體系深刻變革，為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化提供了堅(jiān)實(shí)支撐。面向未來(lái)，這張立體交通網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)以創(chuàng)新之筆、協(xié)同之力、惠民之心，書寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的壯麗篇章。（姜川）