摘要：飛龍中港物流公司專注于中港物流運(yùn)輸：中港進(jìn)出口快遞、深圳到香港物流、中港貨運(yùn)、香港派送、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、空運(yùn)、海運(yùn)等業(yè)務(wù)。不同的物流服務(wù)給于客戶、以滿足客戶的不同需求
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隨著對(duì)外貿(mào)易的往來(lái)頻繁，港口運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。物流涉及到綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~?？梢哉f(shuō)港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開(kāi)展離不開(kāi)港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，提出新要求。
　　隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國(guó)際航運(yùn)中心。
　　2011年以來(lái)，國(guó)家和地方出臺(tái)的一系列扶持政策，將港口物流推入發(fā)展“快車道”。截至2011年底，我國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。除傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)設(shè)施，港口區(qū)域興建了一批物流中心、分撥中心和流通加工中心，延伸物流服務(wù)環(huán)節(jié)，提高港口區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
　　2012年末，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31862個(gè)，擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1886個(gè)。2012年全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量97.7億噸，完成外貿(mào)貨物吞吐量30.3億噸，，完成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量17689.6萬(wàn)TEU。
　　2013年1-5月，我國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量430383萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.4%，增速較2012年同期加快2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比持平。其中，沿海港口完成298205萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%；內(nèi)河港口完成132179萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.5%。
　　近年來(lái)，香港和記黃埔、新加坡港務(wù)、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國(guó)港口物流市場(chǎng)，在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的港口布點(diǎn)與尋求合作。同時(shí)，中遠(yuǎn)、中海、海豐、招商局物流等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流和航運(yùn)企業(yè)充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢(shì)，把港口作為發(fā)展基地，加快構(gòu)筑面向全球的物流體系。另外，我國(guó)東部沿海五大港口群已完成各自的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，采取客戶細(xì)分與服務(wù)深化的策略。各地方港口建設(shè)的“局部最優(yōu)”，港口物流市場(chǎng)形成了內(nèi)外資的雙重網(wǎng)絡(luò)格局，國(guó)內(nèi)外港口經(jīng)營(yíng)組織的資源整合為我國(guó)港口物流市場(chǎng)注入了競(jìng)爭(zhēng)的活力。我國(guó)港口物流從原來(lái)“港到港”模式向“門到門”的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，從單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)服務(wù)，向涵蓋報(bào)關(guān)、加工、包裝、庫(kù)存管理、配送、信息服務(wù)的綜合物流服務(wù)延伸，港口物流資源集聚的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。
　　在未來(lái)一個(gè)時(shí)期，中國(guó)的港口仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段。我國(guó)將進(jìn)一步完善港口布局，重點(diǎn)建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力。我國(guó)港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場(chǎng)空間。
　　中投顧問(wèn)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)港口物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章。首先介紹了港口物流業(yè)的相關(guān)概念等，接著分析了港口發(fā)展如何催生港口物流業(yè)。然后重點(diǎn)介紹了國(guó)際國(guó)內(nèi)港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。隨后，報(bào)告分析了國(guó)內(nèi)主要地區(qū)港口物流的發(fā)展、港口現(xiàn)代物流、港口與第三方物流的關(guān)系和港口保稅區(qū)物流，并做了重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析。最后對(duì)港口物流業(yè)的發(fā)展前景及未來(lái)趨勢(shì)做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
　　本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問(wèn)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)港口協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)港口物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資港口物流行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。