今年是共建“一帶一路”十周年，十年間，“一帶一路”建設(shè)取得豐碩成果，眾所眾知，物流是‘一帶一路’成功實施的基礎(chǔ)，而中歐班列是共建“一帶一路”發(fā)展的一個縮影。在此背景下，由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會、深圳市大洋物流股份有限公司組織的第八屆鐵水聯(lián)運與跨境運輸論壇–一帶一路的機遇與挑戰(zhàn)于9月22日舉辦，論壇分上午場和下午場,來自全球知名物流企業(yè)領(lǐng)袖、業(yè)內(nèi)專家以及媒體界的朋友們共聚一堂,共同交流與學(xué)習(xí)。深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會 秘書長 鄭艷玲 女士在致辭時表示：物博會立足中國，輻射世界，一直在為促進物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的國際合作，互利共贏，共同發(fā)展而努力。各位朋友，一帶一路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，離不開各國的共同努力。讓我們攜手合作，共同推動一帶一路建設(shè)取得更加豐碩的成果，為跨境貿(mào)易發(fā)展作出新的貢獻。最后，祝愿本次論壇圓滿成功，祝愿各位嘉賓在華期間工作順利、生活愉快！

2011年，第一趟中歐班列開通，班列轟鳴，一路西行，到如今已馳騁12年，數(shù)以萬計的鋼鐵駝隊沿著“一帶一路”線路將中國與沿線國家相銜接，留下了星星點點的不朽足跡。盡管當(dāng)下中歐班列的前景十分客觀，但立足于此，我們也清楚的認(rèn)識到，中歐班列仍面臨著一些外部環(huán)境的影響和升級轉(zhuǎn)型難等等問題。

鑒于此，圍繞中歐班列面臨的挑戰(zhàn)、破局的突破口，國際局勢動蕩給國際班列運行格局帶來的變化和影響，多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與優(yōu)化等等話題，中外運深圳國際物流有限公司 副總經(jīng)理 宋浩文 先生、德鐵承亞國際貨運代理（上海）有限公司 總經(jīng)理 弗蘭克·修爾彩 先生、大洋物流集團董事長兼總經(jīng)理 朱陸枝 女士、CCTT 跨歐亞運輸協(xié)調(diào)委員會 秘書長 根納季·貝索諾夫 先生、奧地利鐵路貨運集團全球事業(yè)部歐亞經(jīng)理 伊尼克·吉奧菲（Enikö Györfi）女士、TITR 跨里海國際運輸路線協(xié)會 副秘書長 薩伍特·賽尼巴耶夫 先生、白俄羅斯國家鐵路公司 總裁 安德烈·斯萊德凱維奇 先生、渝新歐（重慶）物流有限公司 原執(zhí)行董事兼總經(jīng)理 漆丹 先生做了圓桌討論。

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