眾所而知，2019年底開始的新型冠狀病毒肺炎先襲擊著整個(gè)全球。此病毒不僅威脅著人們的健康，也對各行各業(yè)帶來了不利的影響。而中港物流行業(yè)也將會受其影響。

 

      中港物流企業(yè)如何應(yīng)對因病毒帶來的危機(jī)呢？各位同行需要認(rèn)真思考，要在客戶群體定位，服務(wù)理念 、企業(yè)制度上做好準(zhǔn)備工作。

 

 

物流服務(wù)的方向定位清晰

如果選擇把自己的物流業(yè)務(wù)外包，必須明確企業(yè)的物流服務(wù)定位，要一個(gè)什么樣的服務(wù)群體？成本要控制在哪個(gè)范圍之內(nèi)，根據(jù)確定的目標(biāo)群體去選擇自己企業(yè)路線。

 

行業(yè)內(nèi)口碑好的公司受青睞

目前的中港物流行業(yè)，大家其實(shí)都是在拼口碑，口碑可不是一朝一夕能建立的，需要長期不懈的去堅(jiān)持。在物流這個(gè)行業(yè)，口碑比廣告效果要好的多 。在業(yè)務(wù)中 ，承諾的時(shí)間必須盡一切力量送達(dá)，損壞丟失的貨物要及時(shí)賠付，顧客、同行的中的口碑都應(yīng)成為打開生面的重要武器。

 

個(gè)性化的服務(wù)更受歡迎

物流行業(yè)，尤其是直接面對消費(fèi)者的最后一公里配送，顧客的需求千變?nèi)f化，客戶在選擇服務(wù)商的時(shí)候，看中的是物流服務(wù)商的運(yùn)作機(jī)制是否靈活 ，能否根據(jù)客戶需求的變化隨時(shí)做出改變 。

 

信息化 、標(biāo)準(zhǔn)化成為趨勢

移動互聯(lián)時(shí)代 ，物流也在從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變 ，貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí) ，會充分考慮其信息化水平，倉庫管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬?、透明化水平等等。一個(gè)信息化技術(shù)高的物流承包商，有助于企業(yè)對商品、在途運(yùn)輸?shù)墓芾?，可以隨時(shí)對庫存情況、簽收情況進(jìn)行調(diào)取，便于更加迅速的做出決策。

必須及時(shí)優(yōu)化我們的流程標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化我們的服務(wù)能力 ，要確保成為一支專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，提供客戶所需的物流服務(wù)才是占有市場的保障。

 

同行之間加緊合作

現(xiàn)如今，物流行業(yè)競爭惡性化，大家都看到了這點(diǎn)，但沒有積極改進(jìn)。同行通過低價(jià)搶單時(shí)有發(fā)生，但是服務(wù)卻沒有做好。因此在這特殊時(shí)期，同行之間更應(yīng)緊密合作，資源共享，擯棄惡性競爭。大家互相幫助，共建優(yōu)質(zhì)平臺，保障貨物進(jìn)出口安全和時(shí)效。
摘要：飛龍中港物流公司專注于中港物流運(yùn)輸：中港進(jìn)出口快遞、深圳到香港物流、中港貨運(yùn)、香港派送、報(bào)關(guān)、倉儲、空運(yùn)、海運(yùn)等業(yè)務(wù)。不同的物流服務(wù)給于客戶、以滿足客戶的不同需求 
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