隨著消費(fèi)升級(jí)、工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025、AI的來(lái)臨,物流供應(yīng)鏈未來(lái)將邁向數(shù)字化供應(yīng)鏈。同時(shí)據(jù)德勤中國(guó)物流與交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)在《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》中預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù), 2016 年,智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模超過(guò)2000 億元,到2025 年,智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。可以說(shuō),物流智慧化發(fā)展已成時(shí)代趨勢(shì),而在此背景下,中郵速遞易通過(guò)布局物流兩端,以智能快遞柜等智能終端搭建起智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系,引領(lǐng)智慧物流發(fā)展。

　　中郵速遞易不斷變革創(chuàng)新,提升物流末端智能配送能力

　　近幾年,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用日趨成熟,物流正在經(jīng)歷智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的時(shí)代變革。而中郵速遞易也順應(yīng)著時(shí)代的趨勢(shì),在物流末端不斷變革創(chuàng)新。在2012年,中郵速遞易率先開啟智能快遞柜服務(wù),將智能終端與物流末端完美結(jié)合,不僅“讓包裹交付更容易”,更吸引了眾多的追隨者。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模已高達(dá)8.4萬(wàn)組(含易郵柜),覆蓋了225個(gè)城市(含易郵柜),包裹累計(jì)派送總量也成功超過(guò)15億。

圖:中郵速遞易累計(jì)派件量突破15億,再創(chuàng)新記錄

　　隨后,中郵速遞易更是在中國(guó)郵政優(yōu)勢(shì)資源的支持下,與其聯(lián)合在中郵速遞易快遞柜中推出智能信包箱試點(diǎn),將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報(bào)箱進(jìn)行升級(jí),成為集收包裹、信件、報(bào)紙等為一體的智能信包箱。中郵速遞易還對(duì)當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級(jí),推出中郵速遞易定制版大型自提柜,大幅度提升了物流末端智能配送的能力。

　　中郵速遞易憑借科技加持寄件端,不斷推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈構(gòu)建

　　除了物流末端,在寄件端中郵速遞易也開始了智能化變革,其與中國(guó)郵政共同打造了一款可提供24小時(shí)自主寄件服務(wù)的終端設(shè)備——小黃筒。據(jù)了解,除了讓用戶隨時(shí)都能寄件外,中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化,能快速完成所有寄件動(dòng)作,用戶一旦有寄件需求,在中郵速遞易APP或官方微信上即可找到寄件功能,尋找最近的小黃筒設(shè)備,然后通過(guò)掃描設(shè)備上的二維碼即可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程,并能第一時(shí)間收到包裹的路由反饋信息,在此期間無(wú)需等待,無(wú)需多次同快遞員進(jìn)行溝通。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的推動(dòng)下,物流供應(yīng)鏈未來(lái)將邁向數(shù)字化供應(yīng)鏈,因此必須從供應(yīng)鏈的視角看物流,以科技賦能,通過(guò)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈。而中郵速遞易通過(guò)物流在物流兩端的布局,已經(jīng)形成了新的智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系。可以說(shuō),中郵速遞易正憑借科技加持物流兩端,不斷推動(dòng)數(shù)字化供應(yīng)鏈的構(gòu)建。