在【中港運(yùn)輸】的操作中，我們會(huì)遇到許多專業(yè)性的問題。
  在這其中，【中港運(yùn)輸】柜子的補(bǔ)料困擾著很多人。我們【中港運(yùn)輸】所說的補(bǔ)料，英文簡稱SI，就是訂艙一方，向船公司提供這批貨物的詳細(xì)資料。簡單來說，就是提單(bill)上要求提供的各項(xiàng)內(nèi)容，也就是關(guān)于【中港運(yùn)輸】客戶的資料，柜號(hào)，封號(hào)，毛重，總立方數(shù)，嘜頭，貨描等等這些信息。貨代需要這些資料來做提單。補(bǔ)料要按照L/C（信用證）或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
  此外，還涉及到一個(gè)截補(bǔ)料時(shí)間的問題：也叫截止收補(bǔ)料時(shí)間或截文件時(shí)間，指向承運(yùn)人補(bǔ)料的截止時(shí)間。
  由于補(bǔ)料信息是做貨物提單（B/L）用的，過了這個(gè)時(shí)間再把補(bǔ)料信息發(fā)給承運(yùn)人，意味著提單將按照初始提供的信息做單，之后再有修改，將會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用。但是一般情況下，我們拿到的S/O（入倉單或入倉紙）上面寫的截補(bǔ)料時(shí)間一般比實(shí)際的時(shí)間要提前，這是承運(yùn)人修改的，確保他們有預(yù)留充分的時(shí)間補(bǔ)料給船公司。
  所以當(dāng)【中港運(yùn)輸】客戶提供SO給我們的時(shí)候，我們很有必要的跟客戶再次確認(rèn)截補(bǔ)料時(shí)間，不能害怕客戶嫌你煩或者認(rèn)為你不專業(yè)，就忽視這個(gè)問題。