中港貨運(yùn)公司結(jié)合自身所在的貨運(yùn)行業(yè)，談一談關(guān)于提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的幾點(diǎn)思考。相比較客運(yùn)服務(wù)的溫馨、周到等人性化指標(biāo)居多的特點(diǎn)，貨運(yùn)服務(wù)行業(yè)則更關(guān)注于客觀性的考核指標(biāo)。筆者認(rèn)為，提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，主要考察“環(huán)境、效率、標(biāo)準(zhǔn)、態(tài)度”等4個(gè)指標(biāo)。

　　中港貨運(yùn)行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是考量服務(wù)質(zhì)量的又一項(xiàng)重要指標(biāo)。貨運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)清晰、明確。比如針對(duì)貨物的裝載，要按照“大不壓小、重不壓輕”的碼放標(biāo)準(zhǔn)；在貨物的安全維護(hù)上，貨物防潮要按照“規(guī)范使用薄膜、網(wǎng)罩”的操作標(biāo)準(zhǔn)；在貨物的運(yùn)輸方面上，要按照“大集裝器不超過4個(gè)、小平板不超過6個(gè)”的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等。

　　只有按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，才能確保作業(yè)規(guī)范和貨物安全，滿足貨主對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)方面的要求，從而提高服務(wù)質(zhì)量。

　　與客運(yùn)行業(yè)服務(wù)千千萬萬、形形色色的旅客不同，中港貨運(yùn)服務(wù)行業(yè)服務(wù)的大多是專業(yè)的、相對(duì)固定的貨運(yùn)代理人。因此，提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，更需要工作人員有良好的服務(wù)態(tài)度，包括關(guān)注航班運(yùn)行動(dòng)態(tài)的積極態(tài)度、了解艙位預(yù)訂情況的主動(dòng)態(tài)度、分析貨運(yùn)市場(chǎng)情況的認(rèn)真態(tài)度等。在保障過程中以及與貨主的交流過程中，工作人員必須讓貨主感受到其發(fā)自內(nèi)心地對(duì)工作的熱愛和專業(yè)熱情的服務(wù)態(tài)度，從而實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的提升。

    與客運(yùn)的溫馨、舒適的候機(jī)環(huán)境相比，貨運(yùn)行業(yè)更關(guān)注服務(wù)場(chǎng)所的整潔、有序、便捷。比如，操作月臺(tái)是否寬敞整潔、貨物平板車是否充足整齊、安檢通道是否順暢有序等。可以說，一個(gè)整潔有序、方便快捷的貨運(yùn)操作環(huán)境是貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升的第一要素。值得關(guān)注的是，環(huán)境方面的硬件設(shè)施設(shè)備，除了在建設(shè)階段需要做好充足的準(zhǔn)備之外，更要注重運(yùn)行后的維護(hù)和管理。只有管理到位，環(huán)境才能持久保持。

零風(fēng)險(xiǎn)，貨物丟失、貨物損壞則按貨值賠償;準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，6個(gè)小時(shí)準(zhǔn)時(shí)送到香港倉(cāng)庫(kù);安全，自備香港倉(cāng)庫(kù)跟深圳倉(cāng)庫(kù)，價(jià)格優(yōu)惠10元/CBM。