中港運(yùn)輸公司對快遞新法規(guī)相關(guān)看法

摘要：飛龍中港物流公司專注于中港貨運(yùn)專線運(yùn)輸：中港進(jìn)出口快遞、深圳到香港專線物流、中港貨運(yùn)、中港運(yùn)輸、香港派送等業(yè)務(wù)   

中港運(yùn)輸、中港專線、香港貨運(yùn)、深圳中港貨運(yùn)公司內(nèi)容整理。
    其實這已經(jīng)不是第一次出臺快遞相關(guān)法規(guī)了，早在2008年的時候，就有《快遞市場管理辦法》，只是隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展，舊的管理辦法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的物流快遞市場，在新的快遞管理法規(guī)中，有一條比較引人關(guān)注，“對于未購買報價的快件發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，按照《郵政法》、《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償?！本褪钦f，由承運(yùn)人承擔(dān)貨物損壞賠償責(zé)任，如果在事先沒有約定賠償額，則按照交付時貨物到達(dá)地的市場價格來計算，而不再按照《郵政法》的標(biāo)準(zhǔn)。最高賠償收取資費(fèi)三倍的規(guī)定也被取消。
在廣大消費(fèi)者關(guān)注的野蠻分揀這一塊，新法規(guī)規(guī)定，在進(jìn)行分揀作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)分區(qū)、規(guī)范的作業(yè)，禁止野蠻分揀、拋扔和踐踏。如果因為這些原因造成損壞的由郵政管理部門處一萬元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬元以上三萬元以下罰款。
    作為老牌的中港運(yùn)輸公司，飛龍中港物流認(rèn)為，從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，新法規(guī)對于行業(yè)的整頓意義重大，飛龍中港物流也一定會按照新法規(guī)執(zhí)行。雖然新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和要求都比較高，但是這對整個行業(yè)的提升是一個好的實際?，F(xiàn)在的物流快遞行業(yè)，整體依然不太規(guī)范，勞資糾紛也時有發(fā)生。特別是包裹損壞和丟失的賠償問題常常沒有一個好的解決方法，而新法規(guī)的賠償標(biāo)準(zhǔn)無疑是一個好的評判方案。
    飛龍中港物流認(rèn)為行業(yè)只有通過不斷的自我約束，才能使整個行業(yè)走上一條良性的發(fā)展道路，而約束一方面來自于政策，另一方面則需要快遞企業(yè)們自身的努力，多進(jìn)行經(jīng)驗的溝通和交流，從而達(dá)成共識。