聯(lián)邦快遞集團(tuán)當(dāng)日正式從波音接收首架七七七貨機(jī)，成為美國(guó)第一家使用世界上最大雙引擎貨機(jī)的國(guó)際全貨運(yùn)航空公司。憑借該貨機(jī)的航程優(yōu)勢(shì)，聯(lián)邦快遞可以在各主要市場(chǎng)和位于亞洲、歐洲和美國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間實(shí)現(xiàn)直飛，且從亞洲各地到美國(guó)的運(yùn)輸時(shí)間將縮短一至三個(gè)小時(shí)。

　　鄧博華表示，中國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“領(lǐng)頭羊”，而從長(zhǎng)期看，中國(guó)意味著巨大的發(fā)展機(jī)遇?！拔覀冃枰弥袊?guó)發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)行合理的戰(zhàn)略布局，力圖未來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展?！?/P>

　　作為戰(zhàn)略布局的一部分，聯(lián)邦快遞計(jì)劃在二0一0年四月前使用四架波音七七七貨機(jī)服務(wù)亞洲至美國(guó)的航線。至二0一四財(cái)年年底，共計(jì)將有十五架波音七七七貨機(jī)加入聯(lián)邦快遞機(jī)隊(duì)。

　　隨著航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，國(guó)際快遞巨頭加大了亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)，多渠道、多方位地加快中國(guó)市場(chǎng)布局。聯(lián)邦快遞在廣州的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心于今年二月投入運(yùn)營(yíng)，其作用不僅在于連接亞洲地區(qū)十八個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心、減少中轉(zhuǎn)量、降低運(yùn)營(yíng)成本，而且還為聯(lián)邦快遞進(jìn)軍泛珠三角產(chǎn)業(yè)群一千萬(wàn)噸貨運(yùn)市場(chǎng)提供了便利。聯(lián)邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DHL于去年在香港建成中亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心；UPS也把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心遷往深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)；TNT首次引入兩架波音“七四七-400ERF”型全貨機(jī)，連接中國(guó)與歐洲的航線，大力提升中國(guó)至歐洲的貨運(yùn)能力。(完)