中港物流人辛苦成交一筆業(yè)務(wù)不易，接單前需仔細思考，看是否是深港運輸業(yè)務(wù)，且便于操作的。接單是最主要目的是要實現(xiàn)與客戶的雙贏，達成共識，才能達成長遠合作。提升中港運輸業(yè)績是要從選優(yōu)質(zhì)客戶開始，反之就是要把不適合的單PASS掉，才會有優(yōu)質(zhì)客戶供選擇，不是所有的客戶類型，單量都可以帶來利益，有些我們還是要義正言辭的拒絕。

不合規(guī)的貨物，不接，中港物流人不時有客戶詢價，然而不是正規(guī)進口產(chǎn)品，或是雜貨，或是包稅或是收藏品，對于這些單，直接拒絕，避免浪費時間。

有不少客戶有長期穩(wěn)定貨物出貨香港，按理說是可以做進來的，但是有一點就是付款周期深港物流人也要考慮到的，一般的客戶都是按月結(jié)，或者按兩個月三個月結(jié)算的，這些都可以接受。在經(jīng)濟不景氣的情況下， 如客戶3個月或以上才結(jié)款，會給我們帶來很大的壓力，而且很大幾率，這樣的客戶最后會拖欠貨款并難已收回貨款，得不償失，所以這類客戶要果斷舍棄。

對于新開發(fā)的客戶，要進行沉淀，有相應(yīng)的了解，再報價，不能有客戶詢價，就直接報較低價格，結(jié)果客戶知道價格，又去找別家問，客戶沒做進來不說，打亂市場行情是大。當然中港物流人也會遇到這樣情況：一個較熟客戶，打電話過來，說要合作，你看在熟人面上，給報了最低價格，可沒成想這時客戶卻說“我問別家出貨價，他們說800就能走，怎么你們這邊要900，這種就是其他公司報價，低于市場價，產(chǎn)生惡性低價競爭，擾亂市場。

對于客戶殺價的想法我們可以理解，應(yīng)該耐心跟客戶解釋深港運輸價格和服務(wù)是分不開的。沒有最基礎(chǔ)的價格做支撐，沒法保障優(yōu)質(zhì)的中港貨運服務(wù)質(zhì)量。如果客戶執(zhí)意要低價，那也只能隨他去。

中港物流人常會接到一些時間很急，要求很快到達目的地的的單，這時你就要仔細思量，客戶可能已經(jīng)有長期合作伙伴，但緊急情況導(dǎo)致他來選擇你，這種客戶基本上是一次性交易。所以趕時間交倉的貨，要仔細思量不輕易接單，畢竟深港運輸時效在這里，還要考慮其他路途堵車，交倉排倉等因素。遇到易于溝通的，提供相應(yīng)的服務(wù)也就相安無事，遇到一些講究的客戶，服務(wù)一點沒做好就會對你公司的口碑有影響。

飛龍中港物流公司，為客戶提供滿意服務(wù)，專做大陸到香港進出口物流專線運輸，且自有港車隊，天天發(fā)車，保證時效。主營業(yè)務(wù)：中港物流，中港一般貿(mào)易進出口，中港快遞，報關(guān)清關(guān)，香港派送，倉儲等一條龍服務(wù)。

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