交流是很好的溝通釋放情緒的方式，深港貨運(yùn)公司員工壓力大，在所難免會遇到難題，但在職場生活中，還是要學(xué)會方法，把思考力和行動力之間進(jìn)行高效轉(zhuǎn)化。了解工作中易犯的問題。你也可以精準(zhǔn)避開雷區(qū)，你就離目標(biāo)更近一步，實(shí)現(xiàn)夢想可期。

空抱怨，浪費(fèi)時間

有部分深港物流業(yè)務(wù)員覺得壓力很大，“業(yè)績KPI完成不了怎么辦啊？”、“塑料同事個個勾心斗角”、“制度實(shí)在不合理。”不少人向朋友抱怨，朋友好心提出幾個建議，就以“你不知道”或者“肯定沒用”全盤否定，然后繼續(xù)開啟瘋狂吐槽。最后被以一句：你要不想辦法解決，要不就接受現(xiàn)狀，其他都是廢話堵回去。

空抱怨，是最無濟(jì)于事的行為。看同事不順不如把精力放在自己身上，整天盯著他們干嘛？有那時間不如總結(jié)自己，完成業(yè)績不是大家都一樣有壓力？領(lǐng)導(dǎo)要求多，你有和她溝通過嗎？三思而后行，仿佛成了很多人的借口，不少深港貨運(yùn)人也沉浸在形形色色的假想問題，中，有“三思”，卻打死不“行”。心情不好抱怨幾句可以理解，但你不努力，做些什么扭轉(zhuǎn)局面，任你抱怨到天荒地老都沒用。“最大的危險是無所

行動”。

有種誤解，叫“我覺得”

不要自以為是，老是“我覺得”。新來的深港貨運(yùn)業(yè)務(wù)員總易于犯這樣的錯誤，剛開始有人詢價的時候，就覺得這個很重要，一定不能錯過這個機(jī)會，然后仔細(xì)交流之后，咨詢業(yè)務(wù)同事，卻發(fā)現(xiàn)做不了這單生意，就會很沮喪，想辦法否定這個結(jié)果，提出自己的想法方案，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“我覺得”，即使大家都強(qiáng)調(diào)不可以做。

有不錯的內(nèi)部轉(zhuǎn)崗機(jī)會，不需要顧慮重重，一會擔(dān)心能力不足，一會又考慮沒有清晰規(guī)劃。反復(fù)詢問同事意見，自以為這叫“慎重”，結(jié)果被領(lǐng)導(dǎo)者指出：“你再這么糾結(jié)下去估計也沒用，不如把優(yōu)勢劣勢、得失利弊一一列出分析。做1件實(shí)質(zhì)性的事情，都比你腦袋里想10件有用。”

老是“我覺得”，詢問他人，反而會由于聽了太多建議，猶豫不決，結(jié)果還在原地，什么都沒做成。還可能被其他同事?lián)屨枷葯C(jī)，畢竟機(jī)會可遇不可求。

深港物流人在工作時，應(yīng)該允許適當(dāng)情緒化，但盡量不要超過5分鐘，并且最后一定有實(shí)質(zhì)性的行動作為結(jié)束。就像拿到一個deadline要求得匪夷所思的任務(wù)，盡管內(nèi)心狂躁，但還是得趕緊列出計劃，做好安排。

說到底，只剩情緒而沒解決問題，你只會被困于一堆亂麻之中。只有想法而未付諸實(shí)現(xiàn)，再絢麗的藍(lán)圖也是鏡花水月。行動力則只屬于你自己。你不開始行動，你的世界就是寸步不移。