物流人的日常，就是整日忙碌，四處奔波，中港貨運老板有感而發(fā)，不僅如此，中港物流人還要應(yīng)付各種突發(fā)狀況：還有貨損、貨差、運費不合理、貨物未能準(zhǔn)時到貨造成客戶的利益受到損害等等太多的麻煩事。在中港物流企業(yè)里，最常見而最難處理的則是貨損和貨差帶來的影響和糾紛，大部分糾紛由此引起的。面對這些貨運糾紛問題時，又該如何解決呢?中港運輸專家給你解答。

 1.避免媒體和執(zhí)法部門介入 

對于物流企業(yè)而言，一旦因為貨運糾紛未能處理好而出現(xiàn)在新聞媒體上時，就會對企業(yè)的聲譽造成很大影響，讓客戶的信任度大打折扣，甚至導(dǎo)致訂單流失嚴重的現(xiàn)象。在物流行業(yè)，物流做的不僅僅只是運輸，更多的是客戶服務(wù)。因為服務(wù)質(zhì)量不好而出現(xiàn)頻頻曝光的現(xiàn)象對企業(yè)來說是非常嚴重的。錢虧可以再掙，名譽受損就很難挽回了。很多地方的執(zhí)法部門，監(jiān)管部門對于物流行業(yè)的管理和運作都不了解，似懂非懂的居多。對于那些讓他們來監(jiān)管的因為自身管理出現(xiàn)漏洞的的物流企業(yè)而言，處以罰款之類的從來不會心慈手軟。所以一旦出了紕漏，最好是想辦法自行解決，別指望他們來協(xié)助處理。

2.察言觀色，學(xué)會換位思考 
一個優(yōu)秀的中港物流人在處理貨運糾紛時，從客戶提出問題或者質(zhì)疑的第一時間起 ，即可以通過對方的言行舉止來判斷這個客戶是否是屬于那種比較通情達理，也就是容易溝通的客戶。針對不同的客戶，運用不同的溝通技巧來完成交流，處理相關(guān)事宜。當(dāng)然，在溝通中，中港物流企業(yè)的員工必須學(xué)會忍受，哪怕客戶在你面前大罵你企業(yè)的不是，在不出現(xiàn)人身安全的情況下，等他冷靜下來，或許稍后會好溝通一些。
 
在碰到糾紛時，要學(xué)會合理運用行業(yè)的客觀原因進行解釋：比如零擔(dān)專線的貨物品種比較多樣化，日化，陶瓷，鐵件，異形貨物等;以及客戶本身貨物存在的問題缺陷：比如外包裝不完整或者較為簡陋，不符合托運要求，甚至是無包裝用品，包括易損易碎的玻璃制品未能如實告知，冷藏食品瞞報等等。多個層次的加以分析和解釋讓客戶心服口服，然后適度的放寬一些賠款權(quán)限(貨物價值較高酌情處理，有些貨物因為物流企業(yè)自身管理不善造造成的則是能適度承擔(dān)一點責(zé)任)，讓客戶感覺企業(yè)在承擔(dān)責(zé)任，自然處理起來相對容易些。
 
3.處理問題要迅速，根據(jù)現(xiàn)場情況酌情處理 
在處理貨運糾紛時，按照物流行業(yè)目前存在的問題除了保丟不保損的潛規(guī)則外，另外就是貨物出現(xiàn)損害只根據(jù)貨物運費的3-5倍賠款，最高的賠款額度是百分之幾十等等，這就意味著根本不存在照價賠款的處理方案。賠多了，中港物流企業(yè)虧不起。賠少了，客戶無法接受現(xiàn)實，所以要根據(jù)情況酌情處理。
 
中港貨運公司要明白除了注重運輸質(zhì)量管理之外，營銷服務(wù)管理，客服管理同樣重要。中港貨運老板注重企業(yè)自身管理，提高管理質(zhì)量，提升細節(jié)管理，在運輸中做到不野蠻裝卸，相互監(jiān)督，層層把關(guān)，避免貨損進一步擴大，才是重要解決方案之一