目前，廣州海關(guān)為推動“跨境快通新模式”，加強(qiáng)與香港海關(guān)、澳門海關(guān)之間的關(guān)際合作，推進(jìn)通關(guān)制度高效順暢銜接。落實(shí)內(nèi)地與香港、澳門CEPA項(xiàng)下進(jìn)口商品稅收優(yōu)惠政策，1至9月廣州海關(guān)關(guān)區(qū)享受《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》優(yōu)惠稅率進(jìn)口的貨值6億元，同比增長81%。

針對香港、澳門郵政自身承攬“E特快”產(chǎn)品輕小、高值、時(shí)效要求高的特點(diǎn)，廣州海關(guān)創(chuàng)新建立“一點(diǎn)清關(guān)”模式，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)提前預(yù)申報(bào)、郵件自港澳口岸進(jìn)境運(yùn)抵國際郵件互換局、無需轉(zhuǎn)關(guān)驗(yàn)放直接辦結(jié)海關(guān)手續(xù)”。

據(jù)飛龍國際物流獲取的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，廣州海關(guān)監(jiān)管“一點(diǎn)清關(guān)”模式清關(guān)的香港郵件704萬件，同比增長2倍，占同期香港進(jìn)境郵件總數(shù)93%；自7月16日對澳門郵件啟動該模式以來，監(jiān)管該模式清關(guān)的澳門郵件5.7萬件，占同期澳門進(jìn)境郵件總數(shù)的99%，澳門進(jìn)境郵件第三季度環(huán)比增長26倍。

疊加白云機(jī)場綜保區(qū)作為廣東省唯一依托國際機(jī)場建設(shè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢和廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)南沙片區(qū)的政策優(yōu)勢，海關(guān)部門建立兩區(qū)保稅貨物區(qū)間流轉(zhuǎn)模式。今年9月，廣州白云機(jī)場口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量23萬噸，同比增長16%，其中粵港間中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量1721噸，日均來往香港約100車次。（廣州機(jī)場到香港專線，當(dāng)日達(dá)）。

推動香港機(jī)場與南沙保稅港區(qū)一站式“空陸聯(lián)運(yùn)”；將香港空運(yùn)貨物的收發(fā)點(diǎn)延伸至南沙，物流時(shí)間壓縮1/2以上。廣州海關(guān)探索啟動“粵澳跨境貨棧”，促使更多境外機(jī)場空運(yùn)貨物運(yùn)至南沙進(jìn)行分撥處理。廣州到香港物流專線，請選擇飛龍世紀(jì)物流做為承運(yùn)商。

同時(shí)，圍繞廣東(廣州)國際鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，海關(guān)部門將支持“中歐”班列發(fā)展作為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對接“一帶一路”的重要紐帶，推動“穗滿俄”中歐班列滿編組運(yùn)營，并于今年7月在南沙啟動“陸鐵聯(lián)運(yùn)”對接“中歐班列”項(xiàng)目，貨物出口到歐洲的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省1個(gè)月，成本節(jié)省50%以上。