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您選擇飛龍中港物流運(yùn)輸?shù)睦碛桑。?/h1>

發(fā)布日期：2018-09-05 12:27:47

中港物流是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，要想取得有中港運(yùn)輸需求客戶的信任，進(jìn)而下單出貨，不是那么容易的，你首先要了解中港貨運(yùn)市場的變化，貨主擔(dān)心什么，為什么使用你們公司的服務(wù)?你們公司有什么樣的服務(wù)優(yōu)勢，有什么樣的營銷策略，隨著上游企業(yè)營銷策略變化而變化。以及你們公司的成本是不是最低的、還有什么地方可以改善，這些都是要綜合考慮的。   中港運(yùn)輸企業(yè)總結(jié)，貨主們最關(guān)心的幾點(diǎn)   1、價(jià)格   價(jià)格是不能夠再降低的，對于公路專線而言，運(yùn)費(fèi)是一直以來的傷痛，直接漲價(jià)誰不不愿意先開頭。所以可以適當(dāng)?shù)刈鲆恍┯鼗卮胧?，如加收制單費(fèi)每單1元，強(qiáng)制保價(jià)費(fèi)每單千分之一，提高代收手續(xù)費(fèi)。你需要謹(jǐn)慎，除非你對于自己的KPI考核非常的自負(fù)，這些迂回的漲價(jià)措施是建立在良好的客戶KIP指標(biāo)上的。   2、貨款安全   代收貨款是老生常談的問題。是專線的痛點(diǎn)，對于汽配、醫(yī)藥等高附加值的貨物，代收安全大于運(yùn)費(fèi)考量。怎樣提升貨主對你的信任度，回款時(shí)效，是一個(gè)保證，怎樣管控鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，用技術(shù)手段提高時(shí)效，減輕總部對賬壓力，減低停留時(shí)間。那么提升自己的IT系統(tǒng)，將POS和自動清分技術(shù)嵌入，大幅度提升回款速度，回款時(shí)效就是安全的保證!   3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋   客戶的需求是多樣的，客戶需要的是一站式服務(wù)，需要你擁有全部的線路，并且服務(wù)可控，像中港貨運(yùn)企業(yè)一樣，對待客戶態(tài)度要好，服務(wù)要統(tǒng)一。放在中港物流專線就是不論那一條線路，哪一種貨物，提供的服務(wù)指標(biāo)是可控的，時(shí)效、殘損、返貨。一條線路單打獨(dú)斗不具備承接并發(fā)往全國多條線路的業(yè)務(wù)能力，無法滿足客戶發(fā)往全國多處的需求，從而無法更好的做大業(yè)務(wù)。   4、創(chuàng)新能力   對于公路專線而言，創(chuàng)新不是以一招神龍擺尾就橫掃天下的，創(chuàng)新需要的是潤物細(xì)無聲的一點(diǎn)一滴。如果你的中港物流專線還讓客戶上門換票領(lǐng)貨款，驕陽似火的夏日，除非你備好飲料西瓜，難道你就不能網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬，不要說您年紀(jì)大了不懂，那你的業(yè)務(wù)也就只是那一百多票、每天一車貨。   創(chuàng)新能力體現(xiàn)在很多地方，巴槍的應(yīng)用減低差錯(cuò)率，短途甩掛的應(yīng)用提升裝卸效率，快遞化的傳送帶分揀對時(shí)效提出了更高要求。   5、口碑 口碑就是企業(yè)文化的影響力，要想把業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，品牌、營銷、管理水平一定要跟上去。 而不是依靠最初的創(chuàng)業(yè)靠著批發(fā)市場發(fā)傳單，靠著日積月累的積攢，慢慢的客戶關(guān)系經(jīng)不住考驗(yàn)，你說客戶朝三暮四，別人服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)比你好，憑啥還在靠你?只有中港貨運(yùn)公司的口碑和服務(wù)質(zhì)量都提升了，一定程度上就不愁沒有客戶下單，招不到人才了。

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