對(duì)于日本物流的具體情況了解的不深，但曾經(jīng)在某國(guó)際快遞公司時(shí)和日本同事的處理問題溝通時(shí)感受很深。

具體的事情內(nèi)容記不太清楚了，時(shí)間過去的較久。記得是當(dāng)時(shí)快件在日本的派送沒有及時(shí)送達(dá)，中國(guó)這邊的客戶又十分著急，我只能越過客服體系，直接發(fā)郵件給日本同事詢問原因和處理辦法。當(dāng)時(shí)我發(fā)出的郵件內(nèi)容比較籠統(tǒng)，僅提供單號(hào)和問詢要求，但很快日本同事（可能是時(shí)差較少）即回復(fù)郵件，記得他的郵件內(nèi)容包括：?jiǎn)翁?hào)、單號(hào)下具體貨物信息、單號(hào)的運(yùn)單信息、現(xiàn)在的問題、屬于異常情況的種類和級(jí)別、預(yù)計(jì)發(fā)生異常的原因有幾點(diǎn)、他會(huì)在何時(shí)回復(fù)異常原因的調(diào)查情況、調(diào)查清楚后會(huì)在何時(shí)解決問題等等，用阿拉伯?dāng)?shù)字一一排序，看著十分清楚。然后過了大約1-2小時(shí)，他的第二封郵件回復(fù)過來，也是在他第一封郵件中承諾的時(shí)間內(nèi)回復(fù)的?；貜?fù)的內(nèi)容是在第一封郵件的基礎(chǔ)上一一對(duì)應(yīng)的回答，并將原因羅列清楚，解決方法和時(shí)間也清楚寫明，并承諾在什么時(shí)間之前回復(fù)處理結(jié)果。然后就是在他所說的時(shí)間前回復(fù)的第三封郵件，將處理結(jié)果、如何向日本的收件人做的解釋、收件人的反饋和態(tài)度等、后續(xù)怎么避免類似問題、他們?cè)儆龅筋愃魄闆r會(huì)如何處理等都一一說明。然后我將相關(guān)信息反饋給這邊的客戶也獲得了客戶的理解和認(rèn)可，事情圓滿解決。

整個(gè)過程，日本同事都以清晰、準(zhǔn)確的信息和邏輯、及時(shí)認(rèn)真的處理問題，這樣的做事風(fēng)格讓我感受較深，也通過學(xué)習(xí)他們的做事方法和態(tài)度，對(duì)我后來的工作產(chǎn)生了積極影響。

通過這個(gè)小事，我可以認(rèn)為：在物流行業(yè)，日本人一貫的較真、仔細(xì)、專業(yè)等特質(zhì)都有所體現(xiàn)，這是我們中國(guó)物流行業(yè)的同志需要學(xué)習(xí)的地方。

至于香港物流，因?yàn)閮H涉及到中港物流的送倉等環(huán)節(jié)，不做過多評(píng)論，僅提一點(diǎn)，香港的人工成本是夠多夠高的。

如此反觀中國(guó)物流，我們由于有電商、互聯(lián)網(wǎng)等大經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素，現(xiàn)在物流行業(yè)屬于飛速發(fā)展時(shí)期，但實(shí)際的作用和效果，遠(yuǎn)沒有達(dá)到頂級(jí)行業(yè)的水準(zhǔn)，我們還在路上。