繼阿里菜鳥飛上鏈、京東商城開放區(qū)塊鏈防偽追溯平臺后，又一BAT巨頭落地區(qū)塊鏈物流項(xiàng)目——騰訊。

3月20日，在第三屆物流技術(shù)大會上，騰訊和中國物流與采購聯(lián)合會（中物聯(lián)）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合發(fā)布首個合作項(xiàng)目，即區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈及云單平臺。

該戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，騰訊與中物聯(lián)將共同合作開發(fā)基于騰訊區(qū)塊鏈的電子運(yùn)單服務(wù)平臺、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）和倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、醫(yī)藥冷鏈溯源平臺、物流與采購金融平臺、物流與保險平臺的等行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)平臺。 

這些平臺的建立，旨在提升物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的效率，助力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，并幫助物流行業(yè)的小微商戶解決融資困難等問題。

作為BATJ中的一員，騰訊在區(qū)塊鏈上的一舉一動都受到關(guān)注。此前曾傳出騰訊20億美元投資Ripple的消息但遭到騰訊官方的否認(rèn)。兩會期間，馬化騰明確表態(tài)騰訊不會發(fā)行虛擬貨幣，因?yàn)閰^(qū)塊鏈還在發(fā)展早期，需要建立有效的應(yīng)用模式，同時，一旦發(fā)幣將引發(fā)一系列監(jiān)管問題。但騰訊實(shí)際上從未停止對區(qū)塊鏈技術(shù)及其應(yīng)用的探索。 

騰訊區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)總經(jīng)理蔡弋戈在接受《中國企業(yè)家》采訪時曾透露，早在2015年，騰訊就開始打造區(qū)塊鏈技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在技術(shù)研發(fā)上先行。

目前騰訊已經(jīng)搭建了一個區(qū)塊鏈基礎(chǔ)架構(gòu)平臺，名為區(qū)塊鏈即服務(wù)平臺（BAAS），比如在供應(yīng)鏈金融方面，可讓銀行、企業(yè)、供應(yīng)商、保理各方通過BAAS平臺展開業(yè)務(wù)。

近年來，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的逐漸成熟，騰訊開始在金融、公益等領(lǐng)域落地區(qū)塊鏈應(yīng)用，如微黃金、公益尋人鏈等。不過，將區(qū)塊鏈技術(shù)落地物流場景還是頭一遭。 

基于區(qū)塊鏈不可篡改、可溯源的特性，長期受到假貨和產(chǎn)品安全問題困擾的阿里和京東爭相發(fā)力區(qū)塊鏈物流。目前二者主要在商品防偽溯源的區(qū)塊鏈技術(shù)上展開競爭。 

最新的戰(zhàn)況是，雙方在跨境物流領(lǐng)域開始交鋒。今年3月，阿里菜鳥正式投入?yún)^(qū)塊鏈的懷抱，菜鳥通過與天貓國際合作，建立海淘商品溯源體系。幾乎同一時期，京東全球購表示，京東的全鏈路跨境物流系統(tǒng)將和此前成立的京東Y事業(yè)部的區(qū)塊鏈防偽平臺相互打通。

很明顯，阿里和京東都想要利用區(qū)塊鏈技術(shù)，為商品打造一個可溯源的數(shù)字身份證，使得每件商品從生產(chǎn)到最終送達(dá)都能被記錄，保證其安全并防止假貨，讓用戶不用通過第三方機(jī)構(gòu)也能信任平臺內(nèi)商品。

騰訊看起來和物流行業(yè)的交集不大，此番落地區(qū)塊鏈物流場景又有什么打算？

這和騰訊一直以來對區(qū)塊鏈的策略有關(guān)。相比于普通投資者重視加密貨幣的短期回報，騰訊等巨頭的打法是生態(tài)級的。不僅重視底層技術(shù)的研發(fā)，也專注于做深做透應(yīng)用場景。 2017年4月，騰訊就發(fā)布了騰訊區(qū)塊鏈白皮書，打造企業(yè)級服務(wù)的“騰訊區(qū)塊鏈解決方案”。

何況騰訊還有著天然的優(yōu)勢。在擁有眾多成熟的區(qū)塊鏈技術(shù)之外，騰訊還掌握著中國最大的社交入口——微信，在推動物流社交、物流金融、物流信息等方面都得天獨(dú)厚。

更重要的是，除了加密貨幣，區(qū)塊鏈最有可能實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的就是供應(yīng)鏈和物流業(yè)，而區(qū)塊鏈也急需通過落地加密貨幣之外的應(yīng)用來證明自己。 

這和物流業(yè)的行業(yè)特性有關(guān)。對于物流業(yè)而言，貨物是核心，比起數(shù)字貨幣來，風(fēng)險相對可控；同時，物流行業(yè)多進(jìn)行區(qū)域性劃分，本地相對封閉，各個節(jié)點(diǎn)相對可控，再加上這些年物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)逐漸成熟，區(qū)塊鏈技術(shù)可以更快地找到可以落地的業(yè)務(wù)。

目前，在區(qū)塊物流領(lǐng)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品和運(yùn)輸?shù)慕壎?，今后，在倉儲、交易等方面還將有更多可能。