亞馬遜在2012年以7.75億美元的金額收購了倉儲機器人公司Kiva Systems，正式打開了倉儲機器人的創(chuàng)業(yè)大門。僅在國內(nèi)這兩年有不下10家類似Kiva Systems的倉儲機器人初創(chuàng)企業(yè)出現(xiàn)，在上個月Geek+和快倉相繼完成億元人民幣級別的融資。

 本周，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Fetch Robotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運機器人。

其中一款Freight 500能夠搬運500公斤的有效載荷，而且能夠處理“箱子”大小的貨物——可能也是物料搬運、供應鏈及物流解決方案領域里的標準箱尺寸。

 另一款機器人Freight 1500則設計用于搬運托盤類的標準貨箱，尺寸也更大，能夠搬運1500公斤的有效載荷。

這款Freight 1500型搬運機器人重量接近470公斤，但是高度只有35.5厘米（約合14英寸）。在高度上，F(xiàn)reight 500 和Freight 1500 兩款機器人是一樣的。在Freight 1500 機器人的前端和后端都裝配了激光雷達傳感器，以及一個前置RGBD攝像頭。值得一提的是，你只需要充電一個小時，這款機器人就能獲得90% 的電量，并且支持連續(xù)工作九個小時。更重要的是，為了防止意外落物砸人事故出現(xiàn)，這款機器人身上還安裝了大量LED提示燈。

事實上早在2015 年，加拿大機器人公司Clearpath Robotics和 OTTO Motors就推出過能夠搬運1500 公斤重物的移動機器人，一年前他們還推出了100 公斤搬運級別的移動機器人。如果嚴格按照有效載荷來看，OTTO 和 Fetch 的機器人較為接近，但是 Fetch 500 機器人可能在功能性上更為先進一些——至少現(xiàn)在是這樣的。

但是一直以來，機器人開發(fā)中真正棘手的問題其實都集中在軟件，而不是硬件上。Fetch 公司執(zhí)行官 Melonee Wise 表示：從很多方面來看，機器人硬件都是非常相似的。但是，所有差異化都體現(xiàn)在軟件上，比如如何區(qū)分不同的傳感器應用讓機器人實現(xiàn)自主導航，等等。

未來，F(xiàn)etch和OTTO兩家機器人公司很可能會在貨物搬運和物流領域里展開競爭——這并非不可能發(fā)生。當然，隨著智能貨物搬運機器人市場規(guī)模的不斷發(fā)展，完全能夠“容得下” Fetch、OTTO、以及其他物流貨運機器人公司彼此對抗。